过去一年，中国疫情防控与经济发展取得了举世瞩目的成效，产业链供应链进一步稳定。在此基础上，中国强化创新引领，开展重点产业强链补链行动，“链长制”让不少地方招商引资工作开启了新篇章。今年的政府工作报告提出“实施龙头企业保链稳链工程，维护产业链供应链安全稳定”。如何进一步答好保链稳链这道题，代表委员们有着自己的看法。

增强竞争力 积极“走出去”

面对当今世界新形势，中国企业参与国际大循环，保障产业链供应链安全，增强市场竞争力至关重要。

全国政协委员、天津泰达置业有限公司董事长管学斌认为，企业可充分利用已有的海外园区资源共享发展机遇和成果，以保持和提升中国产业链供应链在国际市场中的地位，保障经济安全，促进产业可持续发展。同时，要组织、引导和支持国内龙头企业制定“外循环”产业发展战略，以产业链规模和局部核心竞争力优势参与国际市场竞争。

“中国汽车工业正在做大做强，标志之一就是出口增长提速。然而，中国汽车出口要继续增长，乃至做到像家电、手机一样成为中国出口的一个主要产品，仍需进一步增强产业链，通过出口和产业‘走出去’在全球大舞台上加速延链和强链。”全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃直言，这需要国家层面发力，建议比照日本和韩国的做法加快与中国汽车主要出口市场的国家商签自贸协定，如拉美洲南共体、墨西哥、南非、欧洲等。

在全球新一轮科技革命和产业变革推动下，汽车产业转型加速，多地掀起了投资汽车产业项目的热潮，车企纷纷加速在华布局。伴随市场竞争更趋激烈，产能利用呈现强者愈强、弱者愈弱的发展态势，多地也出现大量产能闲置现象，给中国汽车产业链发展带来新挑战。

在全国人大代表、长城汽车总裁王凤英看来，立足中国汽车行业强链补链，一是发挥区域聚集优势，充分利用现有产能，做大做强民族汽车产业。二是统筹发展闲置产能，鼓励兼并重组，加快建设智慧工厂。三是加大监管力度，建立退出机制，避免资源浪费。四是推动国内国际双循环，鼓励中国车企“走出去”开拓海外市场。

强化创新发展 实现“链”可控

创新是制造业高质量发展的“牛鼻子”，产业链重构和数字化转型是企业必经之路。

全国政协委员、埃夫特智能装备股份有限公司董事长许礼进身处制造业一线，他告诉记者，今年履职的焦点就集中在制造业高质量发展方面。

许礼进坦言，在全球制造业四级梯队格局中，中国还处在第三梯队，中国制造业仍处在“微笑曲线”的低端，大而不强、全而不优的局面并未得到根本改变。中国必须在核心技术领域做到自立自强，核心产业链供应链做到自主可控。

对此，许礼进建议加大对人工智能、工业互联网、智能机器人等核心技术的攻关，通过“揭榜挂帅”的方式集中国家资源突破技术难点、打通技术堵点。在推动制造业创新链与产业链深度融合的过程中要加更注重资源要素的重新整合、有效利用，一些行业的商业模式、生产模式、合作模式等需要重新构建。

通过几年的履职经历和走访调研，全国政协委员、广州白云电器设备股份有限公司董事长胡德兆也认为，国家要鼓励传统制造业进行数字化转型改造。

胡德兆表示，做好产业链重构和数字化转型，既要重点孵化和培育国家工业软件实力，提升国产工业软件水平，避免“卡脖子”，又要以智能制造为重点，瞄准生产设备和生产线的智能化改造，通过示范推广、技术对接、金融服务引导企业应用先进技术和智能化装备提升生产效率和产品品质，使智能制造水平大幅提升。同时，要积极部署新一代信息基础设施建设，促进制造业数字化转型。加快5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，推动新一代信息网络升级，加强工业互联网、云计算等新型信息基础设施布局。做好传统基础设施的智能化改造，并加快技术和人才供给，推动产业数字化转型。

随着智能网联汽车的加快发展，车用芯片尤其是大算力芯片的需求还将持续快速增长。全国人大代表，上汽集团党委书记、董事长陈虹表示，为确保汽车产业链稳定，建议采取两大举措增强芯片等关键链条：一是通过政策引导、多方协同，建立车规级芯片统一的技术规范和标准，并成立第三方检测认证平台。二是国家牵头设立专项资金，鼓励芯片企业、汽车企业共同参与，加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。(晏澜菲 吴 力 白舒婕)

来源：中国商务新闻网